Tipo de eje de conducción .

Umi articulación universal rígida ikatu oñemboja’o umi articulación universal desigual-Velocity-pe (ha’eháicha umi articulación universal kurusu-eje rehegua), cuasi-constante-Vilocity articulación universal (ha’eháicha doble-ojoaju umi articulación universal universal joints) ha bola joints universal (ojoajuha) ha joyke’i universal joaju (ojoajuha joaju universal ñeha’ã (ojoaju umi junta universal- umi articulaciones universales horquilla rehegua). Ojoja-Valocidad ha desigual-Ve velocidad rehegua oñe e pe velocidad angular eje impulsado rehegua ojojapa pe eje conductor ojere jave. Katuete, pe velocidad promedio pe eje conductor ha pe eje impulsado rehegua ojoja.
1. Constante-Articulación universal de velocidad rehegua: .
Pe articulación universal oguerekóvape pe velocidad angular umi eje conducción ha impulsado rehegua opyta joja pe ángulo oíva umi mokôi eje oñemoambuéva apytépe oñembohéraramo constante articulación universal-Velocity téra petet articulación universal constante-angular- Ojeporu principalmente umi dispositivo de transmisión de ruedas ha'eháicha ejes de impulsión de dirección ha ejes de accionamiento desconectado, ha ojeporu principalmente transmisión de energía umi automóvil-pe.
2. Joja joja’ỹva-Junta de velocidad universal: .
Pe articulación universal oguerekóvape pe velocidad angular umi eje conducción ha impulsado rehegua ndojoguái pe ángulo oíva umi mokôi eje oñemoambuéva apytépe oñembohéra hagua articulación universal desigual-, oñehenóiva avei peteî articulación universal cruzada-eje rehegua. Pe kurusu-eje rígido universal conjunto universal ha'e pe ojeporuvéva umi sistema de transmisión automovilística-pe ha oreko tembiasa ipukuvéva. Pe auto oî jave trasero trasero-, ojeporu jepi pe kurusu-eje de tracción universal eje eje rehegua. Oĩ mba’yrumýi yvate-endápe g̃uarã, ojepuru avei umi pelota akã velocidad constante; Pe auto oĩ jave frente-tracción de rueda, ojeporu jepi umi junta universal velocidad constante - umi junta universal velocidad constante rehegua ha e avei peteĩ especie de eje de conducción, ha katu pe téra iñambue. Pe eje de conducción oñe’ẽ jepi pe kurusu-eje de impulsión universal rígida eje rígido rehe. Pe articulación universal rígida kurusu-eje rehegua ojepuruve oñembohasa hagua umi cambio ángulo rehegua. Ojejapo generalmente peteĩ horquilla de brida, peteĩ eje cruzado orekóva peteĩ montaje de rodamiento de aguja, peteĩ tenedor de articulación universal térã peteĩ horquilla deslizante, peteĩ horquilla de conexión intermedia térã peteĩ horquilla eje de spline, ha peteĩ fijación axial peteĩ rodamiento de aguja rehegua. Pe horquilla brida rehegua ha’e peteĩ parte horquilla-forma orekóva peteĩ brida. Ojejapo generalmente umi parte forjada ojejapóva acero de acero de carbono mediano térã aleación de carbono mediano-gui. Oĩ avei umi fundición de arena ojejapóva fundición de hierro dúctil ha precisión ojejapóva acero de carbono mediano térã acero de aleación de calidad yvate carbono de carbono mediano-gui. Pe horquilla brida rehegua oguereko generalmente peteĩ brida plana, ha oĩ avei umi brida dental trapezoidal hova paha rehegua.